SUV车型的整车安全性能开发

摘要

中国已经成为世界第一大汽车生产国和消费国，随着乘用车销量逐年增长，作为国内畅销的SUV车型在近几年的销量也是一路飙升。2017年中国SUV市场销售规模已达到1029.72万辆，同比增长13.9%，SUV车型已经成为目前国内最主要的销量车型。同时，SUV车型的安全性也越来越受到主机厂和消费者的关注。为满足消费者对高品质、高安全性德系SUV更大的需求，一汽-大众公司于2018年推出全新大众品牌SUV车型——“探歌”，并于2018年7月上市。作为一汽-大众SUV家族系列新品的代表，“探歌”不仅展示了大众SUV的全新家族式设计语言，也体现了大众车型最新的安全开发理念和出色的安全性能。从被动安全性能方面来看，这款SUV车型配备了包括驾驶员及前排乘员正面安全气囊在内共计6个安全气囊、预紧+限力式前后排安全带、溃缩式转向管柱、超高强度热成型钢车身框架结构、前后排安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口等被动安全措施。从主动安全性能方面来看，这款SUV车型采取全系ESP，舒适型及以上配备AEB的主动安全装备。在产品的整车安全性开发阶段，参考最新C-NCAP 2018年版规程进行星级目标开发，以保证此款

作者简介

谢力哲： 谢力哲，硕士，工程师，任职于一汽-大众汽车有限公司技术开发部车辆安全科，主要从事整车安全开发、整车安全试验、整车安全集成及优化工作。

王福恒： 王福恒，一汽-大众汽车有限公司技术开发部车辆安全科产品工程师，主要从事整车安全开发、整车安全试验、整车安全集成及优化工作。

伏小龙： 伏小龙，一汽-大众汽车有限公司技术开发部车辆安全科主管产品工程师，主要从事整车安全开发、整车安全试验、整车安全集成及优化工作。