汽车新型轻量化材料测试技术及评价方法研究

摘要

随着国家对汽车能耗法规的日趋严格，低能耗已成为汽车产业发展的必然趋势，汽车轻量化作为实现这一目标的关键技术，受到了车企的重视，而轻量化材料的应用是实现车辆减重最直接有效的手段。因此镁铝合金、高强钢碳纤维复合材料等轻量化材料大面积应用于汽车设计过程中。然而，随着各类法规以及NCAP对碰撞工况下车身结构耐撞性要求的日益提高，对相应车用材料力学性能方面的研究也提出了更为苛刻的要求。本文共分六部分，分别介绍了车用轻量化复合材料全新特征、国内外轻量化材料性能的测试情况及评价方法，阐述了中国在发展汽车轻量化材料应用技术上所面临的机遇和挑战，描述了汽车轻量化材料的未来发展趋势。在结论中指出，汽车轻量化过程中，恐怕没有哪一种材料可以独霸。每种材料都有各自的性能，适用于不同的途径。

作者简介

孟宪明： 孟宪明，博士，高级工程师，中国汽车技术研究中心汽车工程研究院第一开发部副总工程师，主要从事车用金属、非金属材料性能研究，基于新材料的车身结构轻量化设计研究，材料与零部件工艺性能开发研究等。

杨帅： 杨帅，博士，高级工程师，中国汽车技术研究中心汽车工程研究院第一开发部副主任，主要从事国内外整车被动安全及相关领域法规研究，整车被动安全性能评价、分析与开发研究，安全相关零部件开发研究等。

方锐： 方锐，高级工程师，中国汽车技术研究中心汽车工程研究院第一开发部主任，主要从事整车被动安全性、维修性研究，整车主动安全与智能驾驶性能研究，整车安全相关零部件开发研究等。